體育資訊11月6日報道宣稱 官方消息(xi)，周冠宇(yu)和(he)博塔(ta)斯將在賽(sai)季結(jie)束(shu)后離開FI索(suo)伯車隊，在點評周冠宇(yu)時，記者金昊楠表(biao)示，周冠宇(yu)在F1的艱難探索(suo)為后輩照亮(liang)道路。

2021年(nian)11月(yue)16日，阿爾法羅密歐車(che)隊宣布周(zhou)冠(guan)宇(yu)將搭(da)檔博塔(ta)斯出戰2022年(nian)世界一(yi)級方(fang)程式錦標賽(sai)，周(zhou)冠(guan)宇(yu)成為中國第一(yi)位一(yi)級方(fang)程式車(che)手(shou)。在(zai)經歷三(san)年(nian)F1生涯后，周(zhou)冠(guan)宇(yu)離開索伯(bo)車(che)隊，值得一(yi)提的是，他今(jin)年(nian)4月(yue)首次在(zai)家鄉(xiang)上海(hai)參加F1比賽(sai)。

談及周冠宇，金昊楠在個人微博寫道：

三年的(de)F1經歷已(yi)經非(fei)常難得，周冠宇已(yi)經邁出了中國(guo)車手(shou)在這項(xiang)運動堅實的(de)第一(yi)步。在這個以(yi)歐(ou)洲(zhou)人主導(dao)的(de)賽事當中，第一(yi)個探路者永遠(yuan)是最(zui)困難的(de)。

三年(nian)中，我們見證了中國車(che)手在F1的首(shou)(shou)秀的歷史，體會到首(shou)(shou)秀進入(ru)積分(fen)區的激動和喜悅，也在2022年(nian)英國站出現嚴重(zhong)事故時神經(jing)緊(jin)繃了許(xu)久。

今(jin)年的(de)情況極為(wei)特殊(shu)，在一臺沒有任(ren)何競爭力的(de)賽(sai)車上(shang)無法(fa)找到狀態，面(mian)臨2026年規(gui)則大概(gai)的(de)前提，又有新的(de)廠商即將入主(zhu)車隊的(de)大背景(jing)下(xia)，無數的(de)變(bian)化(hua)帶(dai)來了(le)遲遲無法(fa)預測(ce)和宣布的(de)結果，但我相信(xin)周冠(guan)宇(yu)和團(tuan)隊已經盡(jin)了(le)最大的(de)努力。

我堅信這對于中國車手的F1道路(lu)只是開始，未來(lai)我們還有更多(duo)的后輩將勇往(wang)直前，有了周冠宇在F1的艱難探索，照亮(liang)道路(lu)，他們未來(lai)的發展也會更加(jia)順利。

千言萬語匯成一句話(hua)：謝謝你小(xiao)周！你是我(wo)們心中(zhong)的(de)英(ying)雄！