這一言(yan)論引發了廣泛(fan)的(de)(de)關注和(he)討(tao)論。特斯拉于2021年(nian)首次推出了Optimus機器人,其最初的(de)(de)設計目標是處理危(wei)險、重復或繁瑣的(de)(de)任務。然而(er),馬斯克(ke)對Optimus的(de)(de)期望遠不止于此(ci)。他曾在(zai)多個場合表示,Optimus可(ke)以作為人類的(de)(de)伴侶、照(zhao)顧孩子(zi)或在(zai)工廠(chang)工作,甚至暗示如果機器人參加奧運會射擊比賽,將能做到百發百中。
在今年的(de)股(gu)東大會(hui)上,馬斯克更是語出驚人(ren),他(ta)表示(shi)未來地球(qiu)上每個人(ren)都可能擁有(you)至(zhi)少一個機器人(ren),這意味著全(quan)球(qiu)機器人(ren)數量可能激增至(zhi)100億(yi)甚至(zhi)更多。他(ta)預(yu)測,Optimus的(de)市(shi)場(chang)規(gui)模將達到25萬億(yi)美元(yuan),遠超(chao)電動汽車市(shi)場(chang)的(de)5至(zhi)7萬億(yi)美元(yuan)。
馬(ma)斯克上個月透露,公(gong)司計劃(hua)明年開始小批量生產用(yong)于內部工廠的實用(yong)型人(ren)形機(ji)器(qi)人(ren),并于2026年擴大生產規模(mo)以滿(man)足外部客戶的需(xu)求。目前(qian),特斯拉工廠已經(jing)有兩臺(tai)Optimus機(ji)器(qi)人(ren)投(tou)入使用(yong),負責生產線末端的電(dian)池搬(ban)運(yun)工作。馬(ma)斯克預計,一旦實現大規模(mo)生產,Optimus的售價(jia)將控制在(zai)1萬(wan)至2萬(wan)美(mei)元之(zhi)間,這一價(jia)格(ge)甚至低于特斯拉最便(bian)宜的Model 3轎車。
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